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大特二種

投稿者：SURF－MT 投稿日：2009年12月 4日(金)03時18分42秒

novinovinoさん先日はお疲れさまでした。大特二種の合格報告お待ちしています。頑張ってください！僕は、普通二種の一発合格を目指し頑張ります。

はじめまして

投稿者：novinovino 投稿日：2009年11月22日(日)10時04分34秒

はじめまして、novinovinoと申します SURF-MTさん平針で大特二種試験の時にお会いした者です大特二種合格おめでとうございます管理人様はじめまして、ただいま大特二種チャレンジ中のnovinovinoと申します。平針では去年から大特・けん引を取得、それ以前では神奈川に住んでおりまして二俣川にて普通・大型自動二輪、大型（旧法）を取得してまいりました。平針の情報は非常に参考になっております、こちらもレポが完成したらUPさせていただきたいと思っておりますのでよろしくお願いいたします。

管理人様へ

投稿者：区間急行　印西牧の原投稿日：2009年11月15日(日)22時51分53秒

遅くなりましたがキーホルダー届きましたのでご報告いたします。今後はこれを励みに金帯にすべく無事故・無違反を継続していきたいと思います。次は大特を実用的に使えるようにと安衛法技能講習を次々と受講しています。今日も車両系建設機械（整地）を受講しほぼ半年ぶりの中折れホイルローダを運転しましたが、全然感覚が取り戻せませんでした　orz

新規登録お願いします。

投稿者：片本投稿日：2009年11月12日(木)18時43分1秒

久しぶりの投稿です。試験場レポートの車両画像を拝見し懐かしさがこみ上げてきました。是非、大分県での新規登録をお願いします。（取得歴） H5.2 中自二（教）H5.3 普一（教）H6.10 大自二（福岡）H6.11 大特一（教） H19.8 け引一（教）H19.10 大特二（大分）H20.1 け引二（大分） H20.4 大型一（大分）H20.7 大型二（大分）従いまして表記は「大型」「中型」「大特」「大自二」「け引」「大二」「大特二」「け引二」の8種、条件なしです。試験場レポートにもありましたが、大分の二種は当時も採点が厳しく、普通二種以外で受験回数一桁で合格するのは至難の業で、私もシングル合格者を見たことありません。（練習施設がなく、試験場開放も普通車のみなのが原因でしょうけど・・・）私は「大特二」10回、「け引二」13回、「大二」10回で何とか合格できました。しかし、試験官の方々がとても親切でアドバイスや指導をいただきながらいろんな話をさせてもらったのがとても印象に残っています。ちなにみ、大分のけん引は、方向変換が１，２コースとも左バックで幅も広く運転席後ろのポールと荷台右後角を視線で合わせたら丁度いい折角になりましてサクッと車庫入れできました。自分なりの目印、ハンドル回数を見極めると荷台も長いので比較的楽にクリアできます。私は荷台が長いゆえに方変よりも左折時の切り回しが難しく、集中的に減点されなんども失敗しました。大特については、とにかく車両のメンテが悪くふらつきがひどかったので、ハンドルを８時２０分で逆手ににぎり、脇をしめて運転していました。あと、ウインカーがわかりにくく、付け根が緩んでいる場合もあるので乗車時に念入りに確認をしていました。長文失礼しましたが、今後の大分県での「大特二」「け引二」受験の参考になれば幸いです。

ヲタ名鑑更新しました

投稿者：管理人投稿日：2009年11月11日(水)18時56分30秒

久しぶりの更新です。抜けているところがあれば申し出てください。新規登録者募集中です。 http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/wotameikan.htm

大型一種（新制度）取得記録

投稿者：SURF－MT 投稿日：2009年11月 5日(木)01時59分9秒

管理人様取得記録です。よろしくお願いします。大型一種（新制度）取得記録 2009.10.9 SURF－MT □□□□□□□＜練習時間と試験回数＞□□□□□□□□ 練習時間（仮免）：６回練習時間（路上）：５回練習時間（場課）：１回試験回数（仮免）：２回試験回数（路上）：１回 □□□□□□□□□□＜大型仮免＞□□□□□□□□□□ 練習１回目：１２ｍトラックに乗ってみる。外周、右左折、坂、Ｓ字、クランク、隘路を体験。練習２回目：Ａコース練習３回目：Ｂコース、Ｃコース１回目仮免試験：Ａコース、失格（クランクにて脱輪）練習４回目：Ａコース練習５回目：Ｂコース練習６回目：Ｃコース２回目仮免試験：Ｂコース、７０点＜仮免コースのポイント＞全課題において２速の半クラッチでここまでかというぐらい速度を落とす。（速度を落とすことで、微調整や安全確認する余裕もできる。）もちろん直線ではしっかり加速。 ■クランク（なめていると失敗する。試験本番で緊張するとハンドルのタイミングが・・・）ハンドルを切るタイミングを場所で覚えるのではなく障害物（ポール）とミラーの距離で調整する。 ①左に曲がるときは右ミラーとポールの距離を見て右前輪が縁石と10cmぐらいを通るように ②後輪通過を確認。しっかり左に寄せる（第二コーナーで失敗することが多い） ③障害物（ポール）と左ミラーの距離をみてギリギリまでハンドルを切るのを待つ。 ④ポールと左ミラーの距離が一定になるように意識し、左アンダーミラーで左前輪と縁石の距離を確認。 ⑤後輪確認。 ■隘路（ハンドルを切るのが速いのは修正できる） ①おおむね隘路の枠の真ん中に目線がきたらハンドルを切る ②ハンドル全開に切る ③後輪が線を踏むぐらいを通る（ミラーで確認） ④曲がりこみすぎていたら一度ハンドルをもどしてすぐに切る ⑤アンダーミラーで停止のタイミングを確認 ■路端停車（寄せる前がポイント）路端コースに入った時に縦列駐車のコースに左前を少し突っ込み路端のポールと車体を平行かつできるだけ寄せておく。あとは低速でゆっくり寄せていく。 ■Ｓ字（左折進入が・・・）Ｓ字コースの難しいところは左折進入です。進入後はカーブ外側の前輪を縁石に沿って走るだけです。さて問題の左折進入です。 ①進入前に速度を十分に落とす。 ②第二通行帯との区分線に寄せておく。 ③やはり切り出しのタイミングは「課題徹底解明」のページの通り区分線に右前輪が差し掛かった時だと思います。 ④やや右前輪が突っかかるぐらいのイメージで。できれば入口右側のアールに前輪がかぶるかどうかの所を通るとベスト。右側の縁石を伸ばしたラインをイメージして入口の延長線上に右前輪を持っていくイメージで！ ⑤右アンダーミラー（試験官用？）を見て縁石と右前輪の距離を確認。 ⑥半クラッチで接輪していないか注意しながら進入する。 ※もし１回での通過が無理でも、正しいやり直し（切り返し）をすれば合格できます。やり直しも考慮して前が突っかかるぐらいがちょうどいいです。 □□□□□□□□□□＜大型本免＞□□□□□□□□□□ 練習１回目：Ｂコース練習２回目：Ａコース練習３回目：Ｃコース練習４回目：Ｂコース練習５回目：Ｃコース練習６回目：場内課題の練習、１回目試験：Ｃコース、７０点＜場内課題コースのポイント＞ ■方向変換（左右共通） ①まず道の真ん中に車体を持っていく。 ②コンクリート（白）とアスファルト（黒）の境界にバンパーが来るまで前進。 ③ハンドルを一回切る ④後輪がアールに差し掛かったら全部切る ⑤アールから20cm～30cmの距離を保てるようにハンドルを調整する。 ⑥車体が平行になるころにハンドルを戻す。 ⑦後方間隔50cm以内（ポールにぶつけた傷があるのでそれが少し見えるぐらい） ■縦列駐車 ①左側方おおむね0.7mあける ②左後前輪が角に差し掛かったら全部ハンドルを切る ③後方のポールを支える太い鉄柱を目印に車体右側を合わせハンドルまっすぐ ④右後輪を目視で確認しおおむね後前輪の後側がそろったタイミングで全部ハンドルを切る ⑤左ミラー注意＜路上コースのポイント＞ ■Ａコース・「蓮池」「下原」交差点左折時に歩行者と自転車要注意。最徐行で。・「原」交差点の右折。セミスクランブル交差点を知らずに横断する歩行者に注意。・「島田東」から「島田」交差点までの通行帯と車線変更に注意。・「植田西」交差点右折時のオーバーハングに注意。ダイヤまで進むと曲がった先がきつい。・60km/hで街路樹注意。・「天白橋東」右折でオーバーハングと歩行者要注意。 ■Ｂコース・「平針欠下」からＲ１５３まで後輪で線を踏まないようにかつ電柱などに注意・Ｙ電機の左折は左折先の反対車線にはみ出さないと曲がれないので注意。・「赤池２北」左折は隘路のイメージで。 ■Ｃコース・「下原」右折でダイヤまで進むと曲がれないので注意。・「平針西口」で左折合図。・「原１」左折で左後方で線を踏まないように注意。かつ右前輪はゼブラゾーンぎりぎりを通す。・上り坂での速度超過注意・「植田中北」左折は寄せすぎると曲がれないので注意。隘路のイメージで。・下り坂は排気ブレーキを使用かフットで要速度調整。・「長原」交差点手前の街路樹に左ミラー注意・「原」から「蓮池」まで歩行者および対向車注意・「蓮池」右折で左ミラーと右後輪注意・上り坂での速度超過注意 ※路上コースは全体的に合図を早めに出す。寄せすぎると通れなかったり危険な場所があるので状況に応じた臨機応変な運転が必要。 ※仮免本免ともに「安全確認」「メリハリ」など試験場でのルールを踏まえたうえで参考にしてください。

管理人様

投稿者：SURF－MT 投稿日：2009年11月 5日(木)01時57分26秒

ご無沙汰してます。愛知県フルビッター候補のSURF－MTです。先日、平針で大型一種を無事取得しました。大変WEBページ参考になりました。登録変更お願いします。現在大特二種の学科試験に合格し今後技能対策です。よろしくお願いします。

札幌二種免許さま

投稿者：管理人投稿日：2009年10月28日(水)22時40分6秒

画像いただきました。名簿の件了解しました。しばらくお待ちください。

管理人様へ

投稿者：札幌二種免許投稿日：2009年10月28日(水)16時29分35秒

編集済

10月26日に画像付のメールを送信しましたので、もし届いていたらお手数ですが、名簿に貼付をお願いいたします。念のために本日もう一度送信いたしますので、届いていたら重ねてお願いいたします。

大変参考になりました

投稿者：水戸っぽ投稿日：2009年10月21日(水)13時27分35秒

皆様の迅速なご回答に感謝です。有難うございました。疑問が解決しましたので、心置きなく普通二種の取得に励めそうです。今後の予定としましては、普通二種取得後に８ｔ限定中型免許で運転可能な長尺トラックで練習を重ねてから８ｔ限定を格下げ返納し、中一・中二とステップアップして行きたいと考えております。

(無題)

投稿者：ＰＣ知らず投稿日：2009年10月21日(水)12時07分49秒

回答、ありがとうごさいます。旧法既得権が、普一二、共に新法に移った形で理解しました。８ｔで隅きりと限定解除試験の存在から勘違いを招いてました。一つ疑問が解決しました。ありがとうごさいます。

>(無題)

投稿者：ぽち！投稿日：2009年10月21日(水)06時51分6秒

法改正前に普通一種（現中型８ｔ限定）所持者が法改正後「上位免許」である中型２種・大型２種・大型１種を取得すると上位免許取得の為、「条件」は解除されます別の例で言うと普通１種ＡＴ限定免許者が大型１種を取得すると普通免許のＡＴが解除されます

(無題)

投稿者：　投稿日：2009年10月21日(水)04時06分35秒

すいません、連続投稿します。ちなみに自分は法改正前に普通一種（現中型８ｔ限定）と大型一種を取得し、法改正後に普通二種と大型二種を取得しました。免許証のビットは中型、大型、普二、大二の印が付いていて８ｔ限定の条件は付いておりません。限定解除をした覚えはないのになぜかな？と思い、試験場の人間に尋ねてみると、法改正前に普通一種を取得した人が法改正後に中型二種か大型二種を取得すると条件は自動的に消えてしまうそうです。理由を尋ねても分かりませんとのことでした。これは現在も私の心の中で疑問として残っております。

(無題)

投稿者：　投稿日：2009年10月21日(水)03時45分16秒

中二８ｔ限定は今から取得する事は不可能です。これはＨ19年6月の法改正前に旧普通二種を取得していた方が法改正後に免許更新をしてから付けられる条件です。これから水戸っぽさんが普通二種を取得された場合、免許証のビットは原付、小特、普自二、大自二、８ｔ限定中型一、大特一、大特二、普二となると思います。運転できる車両は、総重量８㌧、積載量５㌧、定員乗車数１０人までで旅客目的の場合総重量５㌧、積載量３㌧、定員乗車数１０人までとなります。以前の普通（現中型８ｔ）の限定解除をすればマイクロバスを運転できますが、あくまでも一種なので旅客輸送目的には運転する事が出来ません。

送信後に、気が付きましたが

投稿者：ＰＣ知らず投稿日：2009年10月20日(火)22時54分11秒

中二（９ｍバス）の試験車は見た事ありますが、それ以下の試験車は普通車以外見た事がないので、水戸っぽさんにお答えした私が逆に疑問がでました。中二８ｔ限定は、試験車は何を使うんでしょうね？。どうなったら、中二８ｔ限定出来上がるのかな？詳しい方、教えてください。

水戸っぽさん

投稿者：ＰＣ知らず投稿日：2009年10月20日(火)22時37分29秒

初めまして、質問の答えですが、普二の受験は可能です。と、言うより中二と普二は同じ二種でも別免種なので受験できます。但し中二（８ｔ限定）を先に取得すると、普二の上位免許なるので注意してください。中一８ｔ限定は旧法普一の４ｔです。したがって、そのまま受験すれば、中二８ｔ限定二種になるはずです。水戸っぽさんの免許では９ｍバスは運転不可です。私の場合は中一８ｔの限定解除で一旦、中一にしてから中二の試験を受けました。この方が中二受験で、場内課題と路上試験でＯＫですが、もし限定解除せずに、中二（９ｍ）を受験するならば、仮免（バス型）合格後に路上練習５日間以上を行い、本免申請になります。水戸っぽさんの良いと思う方法で受験してください。

http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html

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大特二種

はじめまして

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大変参考になりました

(無題)

>(無題)

(無題)

(無題)

送信後に、気が付きましたが

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(無題)

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