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大特お受験その１

投稿者：ぴい投稿日：2009年 3月 5日(木)00時24分49秒

大特一種技能検定一回目３月２７日雨のち曇り車校で運転免許を取得し続けていた私にとって　初めての試験場での技能検定である。何度かコースの下見、検定車両の見学、事前リサーチ等は自分なりにやってきたが、　やっぱりよくわからない事だらけなので、　取りあえず受け付けは午後１時～なのだが、　少々早い目の１１時半頃　試験場に到着した。試験場内に入り、　コース発表のほうを覗きに行ったら＜本日の検定はＡコース＞と表示されていた。外周コースがないからちょっとラッキー♪ と、意味のない希望も持ったりして、＜取りあえず　コース歩いて見てこよう＞　と、コース内に入ると作業服を来た受験者さんみたいな方発見！思わず、　＜大特受験ですか？＞　と声をかけると、＜農耕車限定の解除に来ました＞との事。農耕車は以前、ここ岡崎に車を持ち込んで取得したとの事でした。＜と　いうことは　コースは知った事ある方じゃないの。　こりゃ又ラッキー♪＞と、心の中で思いながら、　この方の合格したときの走り方、ラインとか　確認ポイントを伺いながらコース下見を完了。で、話をしているうちに、このＡ氏も初めてなので（しかも下見にも来ていなかったから受験車両自体知らなかった模様…）なので、Ａ氏のタバコ休憩も兼ねて、大特車両を格納してある倉庫迄連れて行って、車両見学。Ａ氏も初めて見たので（おぉ～）と　少々びっくりぎみ。素人２人組の誕生です。受付の時間が来たので、受験票作って　検定代金払って、適正検査に… 検査官の方に受験票だしたら、検査官　＜大特卒業証書出して！　貰ってきてるやろ？＞私　　　＜いえ、飛び込みなので無いです＞検査官　＜本当に？＞私　　　＜…はい。申し訳ないですけど、初めて飛び込みなんで宜しくお願いします＞　やや、うつむき加減で話してみる。検査官　＜そうなん？　…じゃ、免許証出して…＞私　　　＜スミマセン…＞　と、おもむろに免許証を差し出す。検査官が免許証を受け取って、　急にじーっと見てる…。暫く時間経過後、検査官　＜よーけ免許とってるなぁ…頑張れよ。＞私　　　＜はい、　ありがとう御座います＞視力検査、チラ見、　信号は？検査官　＜これだけ免許もってるのは見えてるもんな～。もうＯＫや。　これもって受付行ってきて。＞おじさんありがとう～♪ 受付で受験番号を貰って、番号を見ると６３１番！？先週受験してた人に聞いたときは受験番号の最後の番号が車に乗る順番だと聞いてたので＜うわっ！一番かい！！＞なんてちょっとびびったりしながら待合所に行くと、さっきの人が手続きを済ませて先に座ってました。で、受験番号見せてもらったら、６０１番？　一番？＜限定解除の一番目＞という事らしい。すると、　隣に座ってた方＜Ｂ氏＞も　受験票見せてくれて６９１番。　これは大特第二種免許の受験番号という意味なのだろう。Ｂ氏　＜皆一番ということは誰が初めに乗るかどうかわからんようになってきたな～＞大特二種受けるＢ氏に２人ともおぉ～！凄いな～！　と尊敬の目を向けていると、俺も、９年前にここで何回か受けてまぐれで入ってから　乗ったこと無いからもう覚えていないから　初めてと一緒や。と、いう事は　車両触ったことも無い素人３人組の誕生？です。まず、どう乗るのか動かし方とかどうするのだろうとか、　話をしているうちに試験管の人がやってきました。試験官　＜今日は大特乗るのはじめての人ばかりだから、車の使い方後で説明するからね。　取りあえず暖気運転してくるからここで待っててね～＞と、　言い残し　車出しに行ってしまいました。私思わず、＜あの試験管の人、マジでド素人三人組が…って思ってるような気がする＞　と　ぼやいたら、残りの方も＜そう思うな～…＞なんて、同意してたり。暖気運転に役３０分、一番奥に行ったまんまなかなか帰って来ない。私　　　＜もう他の場内検定終わっちゃったみたいね＞Ｂ氏　　＜多分、いちばん奥でタバコ吸って時間潰してるんやで、はよ帰って来いよな～…＞と、ぼやきながら待ってると　青いブルちゃんが帰って着ました。　が！　発着点に来ないで　バスのところに行っちゃった？試験官　＜ガソリン無くなったから　これから給油するからもうちょっと待っててな～♪＞３人とも　緊張してるので、　何も考えてられない。給油が終わって、発着点に戻ってきて　いつもなら普通にコース説明の後、　すぐに一番から出発らしいのだけど、　今日は見るのも初めての３人組だから試験官　＜今日は多分、みんなこの車乗ったこと無いと思いますので、　車の取り扱い方法を説明します！　さあ、みんなこっち来て　ちゃんと聞いてよ～！＞　　…これが試験車両です。　で、これがショベル。これをあげてから走ります…（省略）ドアを開けて、　これがアクセル…（省略）と、丁寧に車の使い方の説明を受け、まあ、後具体的な操作は　乗った時に使い方また説明するからね～。わからんとこは聞いてね～。ついでに、この車　左ハンドルだからそこの所きを付けてね～♪ 勉強して来なかった場合、＜操作不能でお帰り＞なんて言われてもおかしくないかも。　と思っていたけど、　とても親切な試験管の方でした. で、一通り簡単な解説＆説明が終わり、　さあ一番走者は　農耕車限定解除のＡ氏です。先ずは、車の周囲を確認Ａ氏　＜前よし！　後ろよしっ！　乗車します！＞試験官の方は　うんうんとうなづいています。ドア開けて後方確認後乗車。乗り込んでから、やはり操作方法をひとつづつ教えてもらっているのが車の外にも聞こえてきます。エンジンがかかり、バケットがアームごと恐る恐る上がっていきます。お、ちゃんと発信前の確認後、ウインカー→発進！２番の停車位置から発進です。前方に普通車が停車していましたが、難なくクリア。最初は手前のコースをプチ一周で車の状態をお試しです。ちょっとふらつきながら、発着点まで戻って着て、　いざ、試験開始！！左折して本コースに入り、　ちょっとふらつきながらも左に寄せて最初の課題の右車庫方向変換へ！ …へ？　あ、素通りしちゃった？そのまま次の交差点左折で入り、左折→左折→左折でもう一度チャレンジ！ …あ、又素通りしちゃった…(ToT)/~~~ ここで撃沈。一応方向変換だけやって帰って着ました。降りてくるなり　試験官の方　＜今日の人、ちゃんとコース見といてな～、あかんやんか～～。　次の人ちゃんとコース覚えたらいつでもこっち来てな～。＞と、いきなり指導が… 試験官　＜受験票と免許証出して！＞次の出走者は私です。もう、その言葉で心臓バクバクです。やばい～！試験官　＜免許証は？　早く出して！＞私は思わず　あたふたとなっていると、　＜そんなに慌てやんでいいから　ゆっくり探してな＞免許証を確認して貰って、一応コース表をもう一度見に行き、　念のためエアー走行をやって、　＜行きます！＞と車両の前に立ち、　周囲を念入りに確認。先の方と同様、周囲の確認をして　乗り込みます。私　　　＜初めてなので宜しくお願いします！＞試験官　＜はい＞で、　初めての乗車なので　シートの動かし方とかレバー、ハンドル　作業用バケットの動かし方ｅｔｓ…を教えて貰って、いざ出陣！エンジンをかけ、やっぱり恐る恐るバケットを上げて…え？　アームでなんか前が見えにくい？私　＜シートもうちょっと前に出来ませんか？＞試験官　＜う～ん…無理やな～～。じゃあ、後ろの背もたれ上げてみようか。＞足が何とかアクセル踏めるようになったものの、　背中がつんつんです。（汗中途半端なポジションだけどぉ・・・。えーい！　仕方ない。最初は練習だからいっちゃえ。周囲確認をして、右ウインカー→発進。　発着点からすぐに右に回るのでハンドル切るのだけど、練習用に乗った車両と違ってめっちゃ切れが宜しいようでびっくり。センターライン踏んじゃったよぉ～。まあ、ここは未だ試走だから何やってもＯｋとしておこう。アクセルＯＮ！　うっわ～～。やっぱりゆれるゆれる。　よりもまっすぐ走るのが大変かも。　それと、アームで右前タイヤ位置が良くわかんない。早くどこか目印見つけなきゃ…　なんて思ってるうちに試走終わりで発着点に。発着点につくなり　試験官の方に＜教習所でどこの位置にバケツ合わせろって言われたんや？＞と聞かれ、思わず私　＜乗った車両バケツだけ動くやつやから感覚違います～＞と答えると　試験官　＜上げたらんから見にくいんやで。　もっとアーム上げやな＞　との指導でもうちょっとバケツを上げてみます。　もっと見えにくくなったような…。初めてだからこんなものかな？　試験官　＜じゃあ、　行こうか～＞　はい。と　まあこれからが本番です。気合を入れて、本コースに進入。＜最初の人が方向変換で素通りしてたから気を付けなきゃ。＞と　意識して目標に接近。１５番の看板が見えたので、＜ここだ！いっちゃえ～＞と　ハンドル切って課題に進入！　と　思いきや、　試験官　＜どこにはいってるんや？＞　私　＜へ？　あら？＞　課題コースのひとつ手前のコースに入ってしまった模様。コース間違いなので減点対象にはならないけど、ここの道めちゃくちゃ狭い～(T_T) 慌てそうになるのを抑えてすり抜けようとしたのだけど、あまりの道の狭さにビビッてハンドル遅らせて少々大回り気味に曲がってしまった。かなりの減点だろう。気を取り直して再度方向変換に。今度は何とか進入ＯＫ。方向変換は何度も練習したとおりにやれば大丈夫。だけど、問題は前輪位置がアームに遮られてよくわからない。しかも、練習車両のバケツより一回り小さなバケツだから、バケツに頼ってタイヤ位置確認するのがなかなか難しい。方向変換中、多分試験官の人に聞こえてたと思うけど、＜自分を信用せな。車は違ってもおんなじ動きやから車信用しよう＞　とあせる気持ちを抑えるために何度も何度もつぶやいたと思う。そのお陰か、方向変換は一度で完了してしまった。　自分でもびっくり！で、また次の課題に向けてコースに出て、左折後信号のある交差点に入り、見通しの悪いＴ字路を右折するところで、ウインカーを右にだそうと右手が自然に動いてしまい、《ガコっ！》　バックに入れてしまった。　大多数の方も通ると思うけど、普段の癖ってとっても怖いなあ。(・_・;) 横で、ペンが動いてるよぉ。気を取り直して、　確認しながらちょこちょこっと　見通しの悪い交差点をなんとかクリア。外周に入ってアクセルＯＮ！やっぱり、まっすぐ走りにくい～～（汗２回程線踏んでるかも。　と　発着点から一番遠いところまで来たところで試験官の方が＜すまんな～～、　とうとう点数なくなってしもうた～～。　残念やけど、このまま外周走って発着点迄帰ろうか～♪＞と、私の初大特は半分位走って撃沈してしまいました。一番遠いところまで走れたので、最後は気持ちよくアクセル全開で発着点まで帰還しました。しかし、まっすぐ走りにくい。時間貸しではとても２０ｋｍなんて出してなかったから最高速初体験かな。発着点に戻ってのアドバイスは、＜やっぱりコース間違いで余計に難しいところを走った分、制御しにくくなって大回りとかで減点したな～。ちゃんと、コース覚えやなあかんな。　それと、この車もっと勉強せなあかんな～。必ずまた試験にきてや～。　待ってるで～♪＞私　＜はい！　絶対来ます。ありがとうございました。＞いや～、感じのいい試験官の方です。降りてから、取りあえず停車位置とバケツ位置の確認に。誤差１５センチってとこか。まあまあ、これより余計に攻めたらきっと超えちゃうからこれくらいでＯＫかも。最後は二種受験のＢ氏、　現役路バス運転手だそうです。流石　毎日バスの運転してるだけあって、確認　運転姿勢とかがどうに入っています。２人で＜かっこええな～。　上手そうやな～～。＞って話をしながら見てると、第一コーナー過ぎて１５番の課題の進入路はいりかけで、急停車。　バック？　ん？と、＜あそこでバックＯＫなんかな～？＞と二人で話しをしてる内に　取りあえず方向変換開始。そのまま次いくかな～？とか話してると、いきなり発着点に戻って来た。方向変換の入るところでハンドル切ったら思いっきり切れて、縁石踏んでしまったとの事。簡単そうに見えて恐るべし右車庫！それとも、切れ角の凄さと左タイヤ位置の感覚がつかめていないからなのか？３人とも最初の課題でいきなり詰まってしまったかも。そもそも、この車の事を舐めてかかっていたツケが回ってきたのかも。要は修行不足です。試験官の方がニヤニヤしながら降りてきて　開口一番　　　＜この車難しいやろ～？＞皆、うんうんとうなずいています。私　思わず、　＜普通の車とぜんぜん違う動きするから　わからんようになってくる～＞と、　答えると試験官　　＜そうやろ～？　今まで受けに来た子達は大特は簡単とか思ってくるから、上手く動かせなくてびっくりするんや。　まあ、舐めてかかってるから　この車両特に難しいんやで～♪　要は　もっと数乗るのが一番いいんやけどね～＞３人　　　＜じゃ、みんなでお金払うから　この車休みの日に練習せてよ～＞試験官　　＜乗らせてあげたいけど、和歌山県の規定が許可してないから残念やけど無理～。　しかも、他所で練習してきた人がこの車乗ると感覚違うから　余計に乗りにくいんやで～＞３人　　　＜え～～～！？！？＞試験官　　＜まあ、もう何回か乗ったら走れるようになるよ～～。頑張れ～～　又来いよ～♪＞実に嬉しそうに、話してます。　でも、気のいい試験官の方です。　皆こんな人達だったら何回でも受けに来たいかも♪ ３人　　　＜ありがとうございました！＞バスの仕事をしているＢ氏は仕事の関係上、次回の予約は未定だそうで、Ａ氏と私は次回の予約をとりに受け付けに。次週の定員の空きが一人だけなので、先に受験したＡ氏の予約で、その次の週に私が予約を入れました。次回は３月１３日の金曜日の予定です。少しでも前に進めたらいいかな。和歌山県で手も足も出なかったら、奈良県に住民票写して受験しよう！と　考えていたのですが、　今日の試験官の感じと、あの車に又乗りたいな～♪ という気持ちがあったので、ついつい予約入れました。

！？

投稿者：あと１つオヤジ投稿日：2009年 3月 4日(水)23時50分22秒

えっ！大船ですか？それはしらなかった～^^　最近公認取ったところは小田原だと思ったんですが、ほかにもあったんですね～。会社が私のご近所！？　どこだろ～^^

あと一つオヤジ様

投稿者：木村健次投稿日：2009年 3月 4日(水)21時02分32秒

柏尾川付近のです。大船駅から藤沢駅の間をバスやトラックが路上教習しています。私の会社は、あと一つオヤジ様のご近所ですよ～

木村健次さんへ^^

投稿者：あと１つオヤジ投稿日：2009年 3月 4日(水)18時05分39秒

お久しぶりです^^　だいぶ、仕事がなくなってきました。転職を考えています。最近、大型の公認取った教習所は、酒匂川沿いの教習所でしょうか？

あの木村さん・・・

投稿者：木村健次投稿日：2009年 3月 4日(水)09時15分13秒

編集済

ご無沙汰しております。試験場の緊張感から解き放たれ、１００％受かるような技能講習に明け暮れております。最近、私の会社の近所の教習所が大型二種の教習を始めたらしく、大きなバスやトラックが狭い道をウロウロしております。右折等で譲ってあげたいのですが、余計なお世話で相手の緊張感を煽っても申し訳ないと思ったりしております。

三俣川さんへ

投稿者：あと１つオヤジ投稿日：2009年 3月 2日(月)21時22分30秒

私もこの書籍は読んだことがあります。参考書？はあくまで参考程度にしておいたほうがよろしいかと思います。試験場の技能試験は参考書を読んで合格できるほどカンタンではありません。また、本職でトレーラを運転している者から言わせていただくと、試験場で牽引免許に合格したからと言って公道でカンタンに乗りこなせるモノではありません。技能試験より公道を走らせるほうがもっとむずかしいです。

別人ですよ^^

投稿者：あと１つオヤジ投稿日：2009年 3月 2日(月)21時05分54秒

ライトレで、全免制覇された木村さんはこの著者とは別人ですよ^^ ちなみに「木村けんじ」というのはご本名ではありませんよ。

立ち読み･･･

投稿者：三俣川投稿日：2009年 3月 2日(月)19時39分57秒

たまたまけん引の書籍(新刊)が本屋にありましたので調べてみると、同じ著者でマニアが喜ぶ？参考書が出てきました。皆さんご存知？ところで著者の木村さんはあの木村さんとは別人ですよね?? http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/%96%D8%91%BA%88%E7%97%59/list.html

http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/%96%D8%91%BA%88%E7%97%59/list.html

本当の仲間入り

投稿者：よっちん投稿日：2009年 2月28日(土)03時01分0秒

神奈川の　よっちんです２年ぶりに友人の免許書き換えついでに二俣川に行き大特２種の申請をして、先日　3回目で合格をいただきました追記をお願いします１４免になり１種類増えたのに空きが１つと条件等が１つ増えました眼　鏡　等中型車は中型車（８t）に限る中型車（８t)と普通車の旅客車はAT車に限る←ここの列だけ文字がちょっと小さい普通二輪は小型二輪に限る

久しぶりに入場です！

投稿者：大型うし免許投稿日：2009年 2月26日(木)13時30分3秒

ヲタ免の皆さま、管理者さま、長野の大型うし免許です m(_ _)m 久しぶりにヲタ免に入場しにきました！ご無沙汰している間にすごく集いましたね (^^:)ビックリです！まだ当方の所有免許の申告が｢小特｣のみだったので遅れ馳せながらご報告致しま～す。当方所有は、取得順に… 原付・小特・普通一種(現在限定中型)・自動二輪中型(現在、普通二輪) 大特一種・大型一種・けん引一種・大型ニ種 … の以上８項目です。大型一種 93年7月(教習所) 牽引一種 93年9月(教習所) 大型ニ種 94年8月(試験場) です。当時は大型一種ニ種、けん引一種もその方の仕事に従事しようと取りました｡海コントレーラー２年半、一般路線と高速バスを４年半やりました｡現在は旅客運送事業の運行管理者やってます (^^:) やる気が100％になったら是非大特ニ種、牽引ニ種ともチャレンジしてみたいです｡ (慣れているところで現役当時に牽引ニ種取りに行ってれば良かったですが…) 今は動免にすごく興味があります｡申請のち取得したらまたご報告したいと思います (^^) 管理者さま登録の程、宜しくお願いしま～す！ヲタ免チャレンジ中の皆さまもガンバって取得して下さいネ p(^^)q

空飛ぶ亀さんへ

投稿者：Ｋ／Ｕ投稿日：2009年 2月24日(火)00時03分52秒

大型二種免許合格、ならびに１４免完全フルビット達成おめでとうございます！自分も完全フルビットを目指していますが、こういう報告を聞くと、やる気が高まってきます。こちらはあと３免種、まずは３月４日の中型二種の受験を頑張ります。

大型ニ種合格しました。

投稿者：空飛ぶ亀投稿日：2009年 2月23日(月)12時20分9秒

12回目の受験で合格しました。これで14フルビットになりました。 2年前の2月に免許再取得を始めて、途中8ｔ限定返納、大特ニ種で挫折しかけたり色々ありましたが、やっと完成しました。管理人さんお手数ですが、名簿の画像変更お願いします。

大特治りました♪

投稿者：ぴい投稿日：2009年 2月17日(火)20時29分42秒

beatさん　振るビットおめでとうございます。ちょっと　マジうらやましいです。しかもほぼ最短・・・。あ、　そうだ。加美教習所のタイヤぶる。　さっき治りましたと連絡いただきました。もし、教習受けているひとが居たら　動くようになりましたので一つよろしくお願いします。

(無題)

投稿者：beat 投稿日：2009年 2月17日(火)09時48分7秒

やっと二輪取得時講習を受け免許を発行しましたフルビット完成です生息地　埼玉ヲタ名　beat 現在表示　大特　大特二　大二　け引二　大自二特徴　現実にありえる最小ビット　いずれも「大」もしくは「二」がついてる PS　アップはどこに？

報告します！

投稿者：ぴい投稿日：2009年 2月15日(日)12時09分34秒

昨日、八尾市の加美自動車教習所で初めて大特自動車に乗車しました。が、がっ！方向変換入り口付近で　エンジンはかかっているのですが、駆動系のどこかの接続が悪くなったみたいで動かなくなってしまいました。と言う事で、教習は途中で中止になってしまいました！動かして寄せようにも何せ６．５ｔの重さです。どうにもなりませんでした。もし、今日から加美で大特の教習を受けられる方は一応電話で連絡して動いてるかどうか確認してから向かって下さい。大特取得の道のりは険しいかも・・・。負けずに頑張ります。以上、プチ報告でした。

教習指導員

投稿者：たまとし投稿日：2009年 2月14日(土)16時35分7秒

本日2月14日22時ＮＨＫ教育テレビで平成シゴト図鑑放送されます。一見の価値あるかも？

ヲタ名鑑更新しました～

投稿者：管理人投稿日：2009年 2月14日(土)07時32分31秒

兵庫丹生山さん　残すは大型二種ですね Reynard2KLさん　教習指導員資格ですか～驚きました。とりあえず追記しました。取得体験記など書いてもらえると皆さん喜ぶと思いますよ～ beatさん　その後いかがでしょうか？けんぼーさん　登録しました。のぶさん　むなしいですか～都道府県と表示免種を～大特でけん引さん　結果はいかに？先日大型二種の人も緊張して～と言ってみえました。だれでも緊張するので気にしないで～

http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/wotameikan.htm

あと一つ

投稿者：兵庫丹羽山投稿日：2009年 2月 7日(土)23時09分22秒

本日、兵庫県明石試験場で大型特殊二種取得しました。取得順は、先の書き込みの通り、　小型自動二輪（１６歳、教習所、５時間のところ１０時間） →中型自動二輪（１７歳、埼玉県飛込み５回か６回目） →普通一種（１９歳、教習所、卒検２回目） →大型自動二輪（２０歳、宮城県飛込み６回目） →大型一種（２７歳、兵庫県飛込み２回目） →けん引一種（２７歳、兵庫県飛込み５回目で２０年間挫折） →大型特殊一種（４７歳、兵庫県飛込み２回目） →けん引一種（４７歳、兵庫県飛込み３回目） →けん引二種（４７歳、兵庫県飛込み２回目） →大型特殊二種（４７歳、兵庫県飛込み２回目）あとは、最後の大型二種で、全免制覇予定です。１ヶ月半で取れるでしょうか。 http://brown.ap.teacup.com/tutc-ob/

http://brown.ap.teacup.com/tutc-ob/

お久しぶり、大特でけん引さん

投稿者：としっぴー投稿日：2009年 2月 5日(木)10時06分33秒

こんにちは。本日、けん引の試験日みたいですね。ぜひ頑張って取得して下さい。はれて免許ヲタ登録される日を心待ちにしております。

教習指導員資格

投稿者：あずま投稿日：2009年 2月 4日(水)19時23分44秒

Reynard2KLさん　F309さん大特でけん引さん　色々とアドバイス有難う御座います。教習指導員資格の個人受審はとりあえず諦めます。本業が”大恐慌経済”の影響で危ないので先ずは仕事優先でいつかまた教習指導員資格に挑戦します。ところで　私は”引２種”１７回目で合格ですよ！　　引１種は受けないで全免の仕上げで引２種だけ受けました、戸塚自動車学校では１時間練習しましたが、指導法が私には向いていなかったので、技能試験時に、試験官に教えてもらいながら週３回のペースで受けましたよ。常連になって、敢えて受験順を最後にするようにして方変を何回も教えてもらいました。牽引方変は難しいいですがコツをつかむと方変より、左寄せ、右折方法に細心の注意して受けました。

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